Monaco is de gaststad voor veel professionele wielrenners, dankzij het aangename klimaat, gemakkelijke toegang tot uitstekende beklimmingen en een relatief milde belastingregeling, maar het is nooit echt het middelpunt van de wielerwereld als het om wedstrijden gaat. Het speelt echter wel host voor een liefdadigheidsevenement waaraan veel professionele renners deelnemen, waaronder Monaco-local en huidig wereldkampioen Tadej Pogačar.
Hoewel het evenement in kwestie zelden, zo niet nooit, de krantenkoppen haalt, verschenen er foto’s op Twitter van Pogačar op wat blijkbaar een gloednieuwe Colnago-fiets is. We kunnen niet veel uit de beelden opmaken, deels omdat ze van lage resolutie zijn en geüpload naar sociale media in plaats van echte high-res sportfotografie, en deels vanwege het opzettelijk verblindende schilderwerk, maar we kunnen in ieder geval veronderstellen dat dit waarschijnlijk de nieuwe V5Rs is, aangezien de huidige Colnago V4Rs zijn derde jaar van gebruik nadert.
Colnago heeft al de aandacht getrokken met zijn opvallende nieuwe aero-fiets, de Colnago Y1Rs, die Pogačar sinds de lancering met veel succes heeft gebruikt. Met het nieuws dat de Sloveen dit jaar inderdaad voor het eerst Paris-Roubaix zal rijden, kunnen we speculeren of hij dit zal doen op een nieuwe machine, zelfs als het een prototype is, of vasthouden aan wat hij kent.
Nieuwe fietsen en andere technologieën worden vaak ‘gelekt’ naar buiten met een schilderwerk bestaande uit onregelmatige polygonen om de lijnen van het product te verbergen. Het is effectief, en dus kunnen we realistisch gezien niet veel uit de beelden opmaken.
Wat we kunnen zien, lijkt erop dat deze nieuwe fiets een vlakker bovenbuis heeft, waarschijnlijk in een poging om het gewicht te verlagen, en de vork lijkt ook iets breder. Gezien de trend naar bredere banden, vooral na onze eigen labtests die aanzienlijke wattagebesparingen op keienstroken bewijzen, is het niet onredelijk te veronderstellen dat de nieuwe machine mogelijk bredere bandenspeling heeft dan het oude model.
Dit is Pogačar’s eerste Paris-Roubaix, maar we hebben hem eerder dit jaar al gezien op een verkenning van enkele belangrijke keienstroken met de huidige V4Rs. Hij heeft ook een prototype van de V4Rs gereden in de Tour de France van 2022 en de huidige machine naar de overwinning geleid in de Tour of Flanders.
Dit is de eerste keer dat we deze nieuwe machine zien, en hoewel er alle kans is dat hij deze al heeft getest en een integraal onderdeel van de ontwikkelingscyclus is geweest, zou het te riskant zijn om een gloednieuwe machine met slechts een paar weken gebruik in de race te brengen.
